9月1日，吉祥汽车（00175.HK）科创板上市请求获受理，迈出回A股的进击一步【NXG-091】集団フードルキングダム2010-04-20NEXT GROUP&$ネクストグルー120分钟，这也意味着其有望成为“科创板整车第一股”。
有资深投行东说念主士称，吉祥汽车的限度效应将使其成为科创板又一居品有示范效应的表象企业，对中小限度高技术企业的提质增效有带动好奇钦慕好奇钦慕。
根据招股阐扬书，吉祥汽车拟刊行不跨越17.32亿股（应用逾额配售采选权之前），占刊行后股份总额不跨越15%。本次刊行股票种类为东说念主民币平淡股（A股），每股面值0.02港元。联席保荐机构为中金公司和华泰集合证券。
本次刊行后，吉祥汽车已刊行股份总额不跨越115.44亿股，其中，A股不跨越17.32亿股，港股98.13亿股。
李书福为吉祥汽车的实践适度东说念主，罢休2020年6月30日，李书福径直及转折适度吉祥汽车已刊行股份总额的41.20%。本次刊行后，假定本次刊行股数为上限17.32亿股且逾额配售采选权未获应用，李书福径直及转折适度的吉祥汽车股份占比将被稀释至约35.02%。
吉祥汽车是一家诞生于开曼群岛并在香港联交所上市的红筹企业。本次刊行上市后，吉祥汽车将成为一家在香港联交所和上海证券交游所挂牌上市的公司。
9月1日，吉祥汽车港股开盘后沿途颠簸上行，罢休收盘上升4.40%，报17.1港元/股，总市值为1678亿元，市盈率（TTM）为23.7倍。
2020年4月30日，证监会发布的《对于创新试点红筹企业在境内上市干系安排的公告》露馅，已境外上市的红筹企业，若要请求在境内刊行股票或存托左证，其市值须自恃两类法式之一：一是市值不低于2000亿元东说念主民币；二是市值在200亿元东说念主民币以上，且领有自主研发、外洋最初期间，科技创新能力较强，同业业竞争中处于相对上风地位。
在业内看来，这一政策为吉祥汽车回A股市集提供了条目。吉祥汽车这次请求在科创板上市，采选的法式即是上述第二类法式。
根据吉祥汽车的先容，该公司是国内汽车自主品牌龙头企业，是智能化、电动化、网联化变革的先驱。2019年度，公司新能源和电气化车型（含领克品牌）销量达11.3万部，同比增速高达69%，销量处于行业前哨；2018年，公司率先推出搭载L2级别智能驾驶的车型，先发上风显着。此外，公司积极布局车联网在车端、路端和云霄干系界限，并造成多项专利期间。
期间先进性方面，吉祥汽车称，算作国内龙头自主品牌乘用车企业，公司通过自主及合作研发，连续股东期间升级和创新，当今已掌合手了底盘、能源总成、节能与新能源汽车、智能驾驶等界限的多项要道中枢期间。
公司同期称，领有境内已授权专利9241件、境外已授权专利91件。其中，境内已授权发明专利达2097件。
研发进入上，2017年度~2019年度及2020年上半年，吉祥汽车研发进入区别为56.46亿元、61.79亿元、54.51亿元和 21.84亿元，占买卖收入的比例区别达 6.03%、5.76%、5.55%和5.88%。
“吉祥汽车登陆科创板合乎汽车行业‘新四化’发展标的和行业演变趋势。”上述投行东说念主士称，科创板为中国产业升级、经济高质地发展、科技创新发展提供的本钱市集助力平台，对造车工业的新四化更动有浩大的助推作用。市集的包容性和纯真性，为新赈济产业的发展提供了高效优化的资源建树渠说念，也成为高技术红筹企业纪念A股的最优旅途。
吉祥汽车主营乘用车及中枢零部件的研发、出产和销售。该公司旗下产品分为吉祥、几何两大品牌，隐蔽A0至B级主流乘用车市集，2017年该公司推出中高端合营品牌领克汽车。
根据招股阐扬书，2017年度~2019年度及2020年上半年，吉祥汽车的财富总额区别为877.98亿元、924.93亿元、1076.74亿元和1074.75亿元；买卖收入区别为935.53亿元、1073.35亿元、981.39亿元和371.21亿元；归母净利润区别为104.93亿元、124.63亿元、82.15亿元和23.01亿元。
吉祥汽车这次召募资金投资容貌拟投资总额为204.25亿元，其中拟使用本次召募资金200亿元。召募资金将用于新车型产品研发、前瞻期间容貌研发、产业收购容貌和补充流动资金，区别将使用召募资金80亿元、30亿元、30亿元和60亿元。
对于将来发展计谋，吉祥汽车称，将主动理睬行业变矫正趋势，连续接纳以创新引颈发展的基本方针，通过与各人最初企业通常、合作和共享，占领期间制高点，打造将来汽车出行新业态，逐渐已矣从汽车制造商向汽车出行科技企业转型的计谋主见。
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黄想瑜
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